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汽车人最美王一华的速度与激情凤凰网汽车凤凰网1

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

原标题:【汽车人◆最美】王一华的“速度与激情”

谦虚谨慎、踏实做事是王一华的做事准则,也是长安汽车工程师的精神所在。走上赛场,他在速度与激情中为企业争光;走下赛场,他仍是那位一丝不苟的工程师。

◎ 《汽车人》记者 魏帅

中国西部、新疆克拉玛依,2017 中国量产车性能大赛(CCPC)激战正酣,一部现实版《速度与激情》正在上演。

“今天气温是42摄氏度楚雄州小儿癫痫病医院,地表温度最高达82摄氏度。”播音员的声音略显颤抖。如此高温之下,一辆长安CS55正在跑道上蓄势待发。车手王一华向裁判挥手致意,随后凝视前方。

这是一场车手忍耐固原泾源县那家医院看癫痫最好力和车辆综合实力的大考。戈壁路况、高温炙烤、风沙偷袭,车辆飞驰、车手控制,只有完美的配合方能赢得这场考验。

比赛的结果令车手王一华感到满意。长安汽车在“魔鬼城”的考验中脱颖而出,CS95、CS55、凌轩三款全新战车在与众多合资品牌、自主品牌产品的厮杀中强势获胜,以出色的表现斩获十六项冠军,王一华个人则包揽大小七个奖项的冠军。

王一华(右一)与队友走下赛道

捧得冠军奖杯之后的王一华,并没有沉浸在鲜花掌声之中,而是默默挤出采访和欢呼的人群,走向了自己的战车认真查看起来。事实上,他并不是长安汽车聘请的职业赛车手,而是真正的长安人:一名长安汽车悬架匹配工程师。

长安的工程师做车手?王一华不但了解长安的产品,而且对长安的产品有信心。作为长安汽车三届中国量产车性能车大赛(CCPC)的首席车手,参加比赛也是他工作的一部分。

这项比赛至今在国内共举办三届,比赛每年举办一次,分新疆克拉玛依、江苏盐城和内蒙古牙克石三站。甘肃最好治疗癫痫的医院比赛并不是单纯的竞速,而是分为加速赛、场地绕桩、麋鹿测试等项目,意在考量量产车也就是市场在售车型,在高温、高寒和复杂路况下的车辆综合性能,因之称为中国量产车性能大赛。这项比赛拼的不是哪一家车企有钱、哪一家车企能够进行昂贵的改装,比的就是没有经过改装、“原汁原味”的实力。

这也是为何王一华担任赛车手的原因。没有任何一位职业赛车手、专职技师,能比亲身调校和参加试验的底盘工程师更懂得自家的车型。

今年34岁的王一华,2004年加入长安汽车,历任金牛星底盘性能总师、悦翔系列性能总师、悬架性能匹配工程师……他是长安汽车为数不多的、年轻一代工程师,也是在悬架性能匹配领域惟一的公司级专家。

进入长安汽车研究总院以来,王一华先后参与逸动、悦翔、CS35、CS55的悬架调校和测试工作。经过工程师们近乎严苛的市场化调校过后,这些车型都取得了相当优秀的销量成绩和市场口碑。

工作十多年来,王一华对悬架调校工作有着自己的理解。“底盘调校,本来就是一个寻找平衡的过程,每家车企都有自己的风格。”谈到自己热爱的悬架调校工作王一华如数家珍。

“底盘调校,属于牵一发而动全身。比如,电子稳定程序什么时候介入,介入多久;减震器的阻尼如何设定、弹簧刚度如何标定……悬架阻尼调校更是复杂,针对阻力器的调试,一个轮次最起码要花一个月的时间,涉及到活塞、划片;如果把它分拆下来,光单个零部件差不多有20个至30个,而且每一个零部件都有调试空间。我们每次都需要至少4轮调试,时间累积要接近5个月。”

以上这些仅仅是专业技术层面的知识。“对长安来说,底盘调校的最佳设定,并不是一味强调舒适性或运动性,而是先确保安全性。”王一华强调。

安全性,是他工作的首要前提。悦翔V7项目中的一件小事,让王一华对安全与质量有了最深刻的理解。在项目推进的过程中,车辆在测试过程中一直出现异响,包括王一华在内的工程师团队一连几天都没有拿出合适的解决方案。剩下的解决途径,可能需要多次的拆卸和测试。但如果不能及时解决这个问题,所有的环节都要延时……项目经理急得直挠头。

是放过这个问题,留待以后突破;还是坚持原则,将这个问题彻底解决?一边是时间紧张的压力,一边是质量提升的责任,项目团队毫不犹豫地选择了后者。最终,项目结束的时间推后了将近一年,异响问题才得以完美解决,车辆整体质量和性能也上了一个新台阶。

这是王一华第一次经历这样的项目延时,但也正是这一次的经历,让他明白了长安汽车的质量精神,体会到了不解决问题誓不罢休的长安工程师文化。“长安汽车2017年提出的‘三大决心’之一,就是决心抓质量。每一位长安人,都有着一股劲头,就是对质量和安全决不放松。”王一华说道。

除了参与新车项目的锱铢必较,王一华在比赛中也不忘验证和关注产品的真实性能和表现。

有着悬架性能匹配工程师和赛车手的双重身份,就必须以更加全局化的眼光去观察和思考。其他赛车手在考虑比赛成绩;王一华却在考虑如何让车辆速度与质量验证实现最优平衡;别的维修技师在想,如何将车辆调试至最高的性能输出,王一华则在想,如何在安全的前提下实现最佳动力输出。

这就是海东市民和回族土族自治县母猪疯医院那里最优秀王一华在比赛中的“木桶理论”。“这是一场比赛,更是一辆量产车的实战测试。市场需要的不是一款最快的赛车,而是一辆舒适可靠的家用车。所以速度和质量都很关键,我需要做到的是让哪一项都不掉队。”

“现在消费者都很看重舒适性。我也多次实测偏向舒适的同级SUV产品。正常驾驶的情况下,它们的表现都不错,但万一遇到紧急情况,车子可能会‘救’不回来。这在我们长安汽车的标准里,就是不及格。”只有足够严格,才能经受住市场的残酷筛选。

“没有十几年的积累,不可能造出一辆合格的汽车。”王一华说。谦虚谨慎、踏实做事是他的做事准则,也是长安汽车的工程师精神。走上赛场,他在速度与激情中为企业争光;走下赛场,他仍是那位一丝不苟的工程师。(《汽车人》记者/魏帅)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。如需转载,转载方必须与“汽车人传媒”(邮箱:qcr007@126.com或电话:010-63135250)联系,获得同意取得转载授权,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号(qcr0505)。

编辑:魏、大华

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